BR 364 – A situação crítica de vários pontos da BR 364, no trecho Vilhena a Porto Velho, com cerca de 700km foi motivo de críticas na sessão ordinária da Assembleia Legislativa (Ale) realizada na tarde de ontem (17). Realmente a mais importante rodovia federal em Rondônia, todos os anos, após o período de inverno amazônico fica com trechos intransitáveis. Na década de 90 nas chuvas e pós-chuvas uma viagem de Porto Velho a Ji-Paraná, com menos de 400km, de caminhonete, por exemplo, demorava mais de 7 horas. As cobranças e críticas são pertinentes, inclusive que hoje, as enormes carretas, bitrens e treminhões, cerca de 2,5 mil/dia em período de safra de grãos do Estado e de parte do Mato Grosso são as maiores responsáveis pelas péssimas condições de tráfego, após às chuvas e que a maioria não abastece em Rondônia.
BR 364 II – Os parlamentares estão cobertos de razões, mas a realidade não é bem assim. Boa parte da frota de carretas, que fazem o transporte das safras de grãos no Estado e de parte do Mato Grosso é de Rondônia. Vilhena, por exemplo, tem várias empresas especializadas no ramo com centenas de carretas, bitrens, treminhões. Um deputado chegou a citar, que constatou que mais de 200 carretas estavam estacionadas em um posto de combustível ao longo da 364. São pelo menos 200 refeições, 200 cafés da manhã, porque a maioria dos caminhoneiros se alimentam nos restaurantes dos postos, pois a comida é boa e o preço compatível com a sua realidade. Além de auto elétrica, mecânica, autopeças, etc.
BR 364 III – Também tem que se considerar, que toda a produção de grãos transportada, seja de Rondônia ou do Mato Grosso é exportada pelo porto graneleiro de Porto Velho. Rodovias existem para passagens de veículos. É preciso balanças, como já tivemos para controlar o peso, cobrar da bancada federal a restauração da BR 364 e não apenas os tapa-buracos, que só favorecem as empreiteiras e a posterior duplicação da pista. Onde está nossa bancada federal? Para preservar as rodovias impede-se o tráfego de veículos? O Brasil depende em mais de 60% do transporte rodoviário e Rondônia faz parte do país. Políticos e empresários devem pressionar e cobrar da bancada federal ações eficientes, para restauração de uma rodovia construída na década de 80. Hoje Rondônia é uma das regiões mais pujantes do Brasil.
Rodovias – Como o assunto predominante na coluna de hoje é a mobilidade rodoviária é necessária mobilização intensa com ações objetivas para recuperação da malha rodoviária de Rondônia. As rodovias (ROs) que deveriam estar pavimentadas estão esburacadas e comprometendo o tráfego seguro. As de leito natural em várias regiões predominam atoleiros atrapalhando o transporte da safra de grãos, que está em andamento, mas produção leiteira, que é diária e necessita de transporte permanente é a maior prejudicada. O governo do Estado deve buscar meios e formas para que a malha viária estadual esteja recuperada e adequadas, antes da chegada do inverno amazônico (chuvas).
Estadualização – Uma proposta da deputada estadual Cássia Muleta (Podemos-Jaru), para que rodovias municipais fossem estadualizadas foi arquivada pela Comissão de Constituição de Justiça e Redação (CCJR), da Ale, por ser inconstitucional. A alegação é que o projeto deve partir do governo do Estado, que logicamente não tem interesse em assumir o que é atribuição dos municípios, porque não vem conseguindo fazer o dever de casa, que é conservar a manha rodoviária estadual, como já dissemos, que está em péssimas condições de tráfego.
Respigo
Sondagens eleitorais realizadas por instituto especializado em Vilhena indicam que o prefeito Eduardo Japonês (PV), caso opta pela reeleição não terá muitas dificuldades. A distância para a ex-prefeita Rosani Donadon (MDB) é considerável +++ A Polícia Federal (PF) está trabalhando na região desde as primeiras horas da manhã. A Operação Deforest 2 cumpre 20 mandados de busca e apreensão e 20 de bloqueio e sequestro de bens +++ A ação visa coibir a extração e comercialização ilegal de madeira. Porto Velho (região da Ponta do Abunã, distrito da capital), Ariquemes, Lábrea (AM) e Rio Branco (AC) estão recebendo a visita da nossa polícia de elite. É bem provável que permaneçam pela região +++ Vamos abordar um pouco o futebol, que é a paixão da maioria dos brasileiros. Quando o Palmeiras demitiu o Mano Menezes, disse em várias oportunidades, que o técnico ideal seria o Fernando Diniz. Jovem e com uma filosofia de futebol que se adequaria ao Verdão +++ A diretoria alviverde, que tem dinheiro, mas não tem competência contratou Vanderlei Luxemburgo, ultrapassado, mercenário e dispensável no futebol atual. Hoje o jornalista Juca Kfouri disse em seu blog, que o treinador ideal para o Palmeiras seria Fernando Diniz +++ A presidente do Sindicato dos Jornalistas de Rondônia-Sinjor, Sara Xavier reforça a informação, que o sindicato não estará aberto na quinta-feira (19) devido a problemas técnicos. Aos colegas do interior, principalmente fiquem atentos para não se deslocarem até à capital, porque o Sinjor estará fechado amanhã.
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