Publicada em 25/01/2024 às 10h07
Porto Velho, RO – A análise dos dados do Ministério dos Transportes revela uma transformação substancial na malha viária de Rondônia sob a gestão do governo Lula, desafiando expectativas e destacando o papel significativo do Ministro Renan Filho.
Em meio a esse cenário, Confúcio Moura, único representante da bancada federal do estado alinhado à gestão Lula, desempenha um papel crucial, contribuindo efetivamente para os avanços observados, apesar das críticas ferrenhas provenientes de setores autoproclamados conservadores, liberais e "anticomunistas".
O índice de condição da malha rodoviária (ICM), medido pelo DNIT, demonstra um aumento notável, atingindo 83,4% em dezembro de 2023, o que representa mais que o dobro em comparação ao ano anterior. Este salto expressivo reflete o compromisso tangível com a infraestrutura viária de Rondônia, liderado pelo Ministro Renan Filho.
CONFIRA OS DADOS
Qualidade da malha viária de Rondônia mais que dobrou em um ano de gestão
A diminuição significativa nos índices de estradas consideradas ruins ou péssimas, alcançando 5,5%, evidencia a eficácia das medidas implementadas.
Nesse contexto, Confúcio Moura se destaca como uma figura política comprometida com os avanços no estado, participando ativamente das iniciativas que visam melhorar a qualidade das rodovias. Como único representante da bancada federal de Rondônia alinhado à gestão Lula, Moura enfrenta uma série de críticas por parte de setores conservadores, liberais e "anticomunistas".
No entanto, sua contribuição efetiva para os resultados positivos na infraestrutura rodoviária desafia as narrativas polarizadas.
Enfim, a divergência entre as abordagens dos partidos é notável ao se comparar os resultados práticos.
Enquanto o MDB, apesar de compor um governo de esquerda, demonstra mudanças positivas e empíricas para o estado; o PL, representado por Marcos Rogério e Jaime Bagattoli, é caracterizado por discursos ideológicos sem equivalente tradução em melhorias tangíveis na infraestrutura rodoviária. Em suma, a dupla "come poeira" atropelada pela revolução estrutural.
Em síntese, a gestão do governo Lula apresenta resultados concretos para Rondônia, contrapondo as expectativas em um estado predominantemente bolsonarista.
A participação ativa de Confúcio Moura, mesmo enfrentando críticas ferrenhas, destaca-se como um fator-chave para o sucesso das iniciativas, evidenciando que o comprometimento com o progresso vai além das fronteiras ideológicas.
Expansão Notável da Malha Viária Rondoniense:
O destaque na extensão de rodovias em boas condições em Rondônia, que mais que dobrou em apenas um ano de gestão, reflete um compromisso sério do Governo Federal em promover melhorias efetivas na infraestrutura rodoviária. O índice de condição da malha rodoviária (ICM), alcançando 83,4% em dezembro de 2023, é um indicador claro do impacto positivo das políticas implementadas pelo Ministério dos Transportes. Esse aumento de 41,8 pontos percentuais desde dezembro de 2022 revela uma expansão notável na qualidade das vias federais que cortam o território rondoniense.
Redução Expressiva nos Índices Ruim/Péssimo:
A significativa redução de 24,4 pontos percentuais nos índices de estradas consideradas ruim/péssimo, alcançando a marca de 5,5%, representa uma mudança drástica nas condições das rodovias federais em Rondônia. Essa transformação evidencia o empenho do Ministério dos Transportes em superar desafios e promover uma malha viária mais segura e eficiente para motoristas e passageiros. O compromisso declarado de zerar o índice ruim/péssimo até 2024 reflete a busca constante por melhorias na infraestrutura de transporte.
Meta Ambiciosa de 80% de Rodovias em Boas Condições em Todo o País:
O Ministro dos Transportes, Renan Filho, destaca a ambição do governo em atingir a marca de 80% das rodovias em boas condições em todo o país até o final de 2024. O reconhecimento do ponto de inflexão alcançado no primeiro ano de gestão, mesmo diante de contratos de manutenção parados, ressalta a determinação em avançar na busca por mais segurança viária e celeridade no escoamento da produção. Essa meta demonstra uma visão estratégica de longo prazo para o setor de transportes no Brasil.
Importância Logística de Rondônia na Região Norte:
A localização estratégica de Rondônia, fazendo divisa com o Centro-Oeste e fronteira com a Bolívia, reforça a importância logística dos corredores viários terrestres do estado. Além de beneficiar o escoamento de insumos agrícolas, essa posição estratégica impacta positivamente na economia regional. O desenvolvimento da malha viária não apenas beneficia a segurança e eficiência do transporte, mas também impulsiona setores cruciais para o crescimento econômico do estado.
Impacto Geral na Região Norte:
A urgência em fortalecer a infraestrutura do centro-norte do Brasil, refletida nos dados do Ministério dos Transportes, reverbera de forma positiva na Região Norte como um todo. O aumento do índice de rodovias consideradas boas de 46% para 67%, somado à redução expressiva das estradas péssimas, destaca a abrangência e efetividade das políticas públicas implementadas. Essa transformação, observada um ano após o início da gestão do Executivo Federal, sinaliza um comprometimento com o desenvolvimento regional através da melhoria das condições de transporte.
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