Publicada em 03/10/2024 às 11h13
Porto Velho, RO – O senador Confúcio Moura (MDB-RO) publicou um texto em 2 de outubro de 2024 no qual detalha as principais conquistas na área de infraestrutura que Rondônia alcançou recentemente. Em sua publicação, Moura enfatizou o relacionamento estreito com o governo federal, especialmente com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, e diversos ministros, atribuindo grande parte dos avanços ao apoio federal.
Moura ressaltou que, como presidente da Comissão de Infraestrutura do Senado, mantém uma relação sólida com ministros chave, como Renan Filho (Transportes), Silvio Costa Filho (Portos e Aeroportos) e Jader Filho (Cidades). Ele destacou o aumento dos investimentos no estado, principalmente em rodovias federais e hidrovias.
Sobre os ganhos obtidos, o senador mencionou a construção de importantes obras, como as pontes Arara e Ribeirão na BR-425, a travessia urbana em Itapuã do Oeste e viadutos em Ji-Paraná. “Posso dizer que hoje as rodovias 364, 425, 429, 431 e 174 estão em outro padrão, graças aos esforços junto ao ministro dos Transportes e ao Governo Federal”, afirmou Moura, ao destacar o aumento de recursos destinados ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) de Rondônia.
Um dos pontos mais marcantes de sua fala foi sobre a ponte Binacional, conectando as cidades de Guajará-Mirim, em Rondônia, e Guayaramerín, na Bolívia. Segundo Moura, “já está tudo certo” para o lançamento da obra, faltando apenas a definição de uma data para que o presidente Lula faça o lançamento oficial e dê a ordem de serviço.
Além disso, Moura apontou que o Ministério dos Transportes, por meio de um projeto do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), está conduzindo a concessão da BR-364, de Porto Velho a Vilhena, com melhorias previstas para o trecho de Jaru a Médici. “A concessão deverá acontecer no início de 2025”, informou o senador.
Outro tema abordado foi a Hidrovia do Madeira, que, segundo Moura, recebeu investimentos em dragagem para garantir a navegabilidade durante todo o ano, inclusive em períodos atípicos como o de 2024. O senador destacou que a profundidade mínima da hidrovia será de 3,5 metros para assegurar que a economia do estado não seja afetada.
Moura finalizou mencionando os investimentos feitos em 2023, especialmente no setor de transporte rodoviário. “Só no setor de transporte rodoviário foram investidos mais de 600 milhões de reais no ano passado, com geração de aproximadamente dois mil empregos diretos”, afirmou, ressaltando as boas notícias para o estado.
CONFIRA:
Conquistas para Rondônia
POR CONFÚCIO MOURA
Hoje vou falar sobre as grandes conquistas para Rondônia na área de infraestrutura. Quando falo em infraestrutura, significa as rodovias federais, o Rio Madeira que é a nossa mais importante hidrovia (Uma das mais extraordinárias do Brasil). Do outro lado, vou também falar das aerovias, que são da aviação. Essa é a parte ruim que nós estamos sentindo em nosso estado, a questão dos voos. Mas estamos debatendo projetos para a retomada desses voos.
Eu sou o presidente da Comissão de Infraestrutura do Senado e tenho um excelente relacionamento com o governo, com o ministro dos Transportes, Renan Filho, com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, com o ministro das Cidades, Jader Filho. Temos trabalhado ainda nos setores de energia e de telecomunicações.
Quais são os ganhos para Rondônia? A melhoria das nossas rodovias federais como a construção das pontes Arara e Ribeirão na BR-425, sentido Guajará-Mirim, a travessia urbana de Itapuã do Oeste, os viadutos que estão sendo feitos em Ji-Paraná, o viaduto da BR-435 com a 364 no acesso a Colorado, as terceiras faixas em vários pontos na nossa BR-364, a travessia que está sendo feita em Jaru, o alargamento da ponte sobre o Rio Jaru e toda a manutenção com sinalização.
Ponte sobre o Rio Araras, BR-425.
Multiplicamos em quatro vezes os recursos para o DNIT de Rondônia comparando ao ano de 2022. Posso dizer que hoje as rodovias 364, 425, 429, 431 e 174 estão em outro padrão, graças aos esforços junto ao ministro dos Transportes e ao Governo Federal de alavancar mais recursos para Rondônia. Temos ainda garantido recursos para o projeto de duplicação da BR-364 de Candeias do Jamari até Pimenta Bueno. Projeto este que está em fase final.
Por outro lado, o Ministério do Transportes, num projeto elaborado pelo BNDES, está em curso a concessão da BR-364, de Porto Velho a Vilhena, com adequação também de duplicações do trecho de Jaru a Médici mais de 200 quilômetros de terceiras faixas e melhorias, onde deve ser publicado o edital ainda este ano. A concessão deverá acontecer no início de 2025.
A Hidrovia do Madeira também vem recebendo a dragagem para dar condições de navegação o ano inteiro. É bem verdade que 2024 é um ano atípico, mas a dragagem está contratada e deverá ser decretado um complemento para dar navegação com uma profundidade mínima de 3,5 metros para que as nossas embarcações não parem e a economia de Rondônia não sofra descontinuidade.
Sobre a ponte Binacional conectando as cidades de Guajará-Mirim, em Rondônia, e Guayaramerín, na Bolívia, já está tudo certo. Agora é só marcar uma data para o presidente Lula ir a Guajará-Mirim fazer o lançamento e dar a ordem de serviço.
Só no setor de transporte rodoviário foram investidos mais de 600 milhões de reais no ano passado, com geração de aproximadamente dois mil empregos diretos. São as boas notícias para Rondônia e a gente não falava disso antes de abril de 2023. Agora estamos falando e a coisa está andando. Significa que são grandes as conquistas que nós teremos para o nosso estado de Rondônia.
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