Waldir Costa / Rondônia Dinâmica
Publicada em 29/01/2025 às 14h29
Shopping – A cobrança de R$ 14 de estacionamento no Porto Velho Shopping é abusiva. No mínimo quem faz compras ou se alimente deveria ser isento. Um vereador até tentou intervir na situação e foi motivo de pilhéria nas redes sociais, devido à falta de mais conhecimentos de suas funções legislativas. Deveria era solicitar providências para a Secretaria Municipal de Trânsito-Semtran, para que o estacionamento na quadra ao redor do Shopping não seja proibido obrigando motoristas e motociclistas a deixarem seus veículos distantes do local ou pagar a taxa extorsiva. A Semtran deve liberar a área fora do shopping, a não ser, no sentido avenidas Chiquilito Erse-Tiradentes, no cruzamento com a Calama, que é livre para a direita (sentido Bairro 22 de Dezembro) e também quando o semáforo está aberto para o sentido Calama-Centro. Certamente o novo titular da Semtran, Iremar Torres Lima, que está atento a tudo e resolverá essa situação.
Motocicletas – Outra situação que precisa ser revista pela Semtran na Capital. A ação trapalhona de o ex-titular da pasta Anderson Pereira, relacionada à parada de motocicletas em uma faixa exclusiva, antecedendo a de pedestre, nos semáforos, também precisa ser reconsiderada. Destinar faixas exclusivas à motocicletas não é uma medida ruim, pois Porto Velho, proporcionalmente, está entres as cidades com maior número de motos em circulação no Brasil. O que não se entende é a divisão das pistas (cerca de 10 metros) com tartarugas impedindo os motociclistas de utilizarem os corredores) para ter acesso a faixa de espera. Como o motociclista não tem condições de passar entre os carros devido as tartarugas separando aas pistas é obrigado a ficar no entre os veículos. Ou seja: a faixa exclusiva existe, mas não se sabe a que serve. É o fim da rosca...
7 de Setembro – A principal avenida de Porto Velho, a 7 de Setembro, que já concentrou a maioria do comércio da Capital tem sérios problemas de mobilidade. O corredor exclusivo para ônibus foi abolido pelo prefeito Leo Moraes (Podemos) e sua equipe. Ótimo. Mas o estacionamento não é regulamentado e, quem depende do transporte coletivo tem sérias dificuldades para poder acessar aos ônibus, que circulam no complicado, confuso e violento trânsito de Porto Velho. As paradas de ônibus devem ser priorizadas, pois estão sempre ocupadas por veículos particulares. A regulamentação do estacionamento deve ser aplicada com urgência. A área central já foi organizada, no mandato do prefeito Roberto Sobrinho (PT), mas não se consolidou. Porto Velho deve ser uma das poucas cidades consideradas grandes do País, que não tem estacionamento regulamentado.
7 de Setembro II – Mais um sério problema da 7 de Setembro é a falta de mobilidade urbana, item defendido pelo prefeito Leo Moraes, desde 2916, quando perdeu as eleições para o ex-prefeito, Hildon Chaves (PSDB), que foi reeleito em 2020. No primeiro mandato de Hildon ele chegou a organizar o centro de Porto Velho com a retirada dos ambulantes das calçadas, que são exclusivas para pedestres, não para ponto comercial. Não resistiu a pressões de vereadores e eles voltaram. Pessoas com dificuldades de locomoção (cadeirantes, que utilizam muletas, idosos, crianças, etc.) não conseguem circular nas calçadas da 7 de Setembro, da Praça do Relógio, onde está a prefeitura até o Mercado do Um. Nada contra os ambulantes. Há tempo eles ocupam lugares específicos na cidade e têm o seu público cativo. Em Porto Velho as pessoas que utilizam a 7 de Setembro e algumas ruas paralelas, são obrigadas a circularem pela pista e rolamento dos veículos, porque as calçadas estão ocupadas pelos ambulantes.
SGC – Com emissoras espalhadas nos principais municípios de Rondônia, o Sistema Gurgacz de Comunicação (SGC) inaugurou núcleo de jornalismo em Manaus, no Amazonas. Em breve o grupo estará ampliando suas ações em Rondônia com inovações na TV, que adquiriu recentemente equipamentos de última geração e prepara investidas ousadas no segmento televisivo com um programa regional. O SGC também está terminando de formatar uma rede de rádios polarizada em Ji-Paraná, que atingira os 52 municípios de Rondônia. Segundo o diretor Acir Gurgacz, “essa expansão é um reflexo da nossa busca contínua por informação de qualidade e do nosso compromisso em fortalecer as conexões com as comunidades locais. ‘Os investimentos em comunicação são essenciais não apenas para disseminar informações precisas, mas também para fomentar a participação ativa da população em questões que afetam suas vidas”.
Respigo
Ainda sobre os ambulantes na 7 de Setembro. Como o estacionamento às imediações não é regulamentado eles estacionam seus veículos ao lado do seu “comércio” e ocupam a vaga o dia todo +++ Temos consciência que a organização no trecho não é missão muito fácil para o prefeito Leo Moraes e sua equipe. Mas é um problema crônico da capital, que deve ser discutido e analisado com urgência, bom senso, competência, coerência +++ Os ambulantes são importantes para a população, sim. Mas a calçada é do povo e a ele tem direito de circular com o máximo de segurança +++ O fechamento da 7 de Setembro, do Prédio do Relógio até a Avenida Marechal Deodoro, como a coluna sugere há tempo, não seria uma proposta inviável. É isso que ocorre nas grandes cidades, e Porto Velho está entre elas +++ O prazo para pagamento do IPTU-2025 em Porto Velho com desconto de 10% terminará na sexta-feira (31). A partir de fevereiro o desconto será reduzido para 5% e, que optar por março não terão o benefício +++ Os boletos estão disponíveis para emissão no site da prefeitura, na aba "IPTU/TRSD/COSIP/INSCRIÇÃO IMOBILIÁRIA". Presencialmente na sede da secretaria (Semfaz), na Rua Duque Caxias, nº 759, na Capital.
URL: https://rondoniadinamica/noticias/2025/01/polemica-sobre-mobilidade-urbana-na-7-de-setembro-na-capital-estacionamento-proibido-ao-redor-do-porto-velho-shopping-jornalismo-do-sgc-no-amazonas,209530.shtml